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闻伟称，变革是为了迎接行业发展，同时也要贴合新消费习惯，所以营销方式逐步向精准营销、高性价比营销方向转变，并逐渐将业务模式重点转向团车节和低线城市的汽车营销。“低线城市会有聚众效应”，他认为，团车车展的足迹要渗透到三四线及县域市场，逐步建立这些城市的渠道网络，并凭借大数据分析运营能力、线上平台和线下活动的整合，实现消费者、汽车厂商之间的共赢。

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在徐直军看来，AI可能改变很多企业、颠覆很多行业，华为每天都在应对AI的冲击，“见招拆招”。AI对于华为的意义在于三点：开创新的机会、提升现有业务竞争力、应对未来挑战。华为AI战略的发布意味着华为朝云计算和人工智能踏出了重要的一步。（图右：张小龙 ）

“滴滴顺风车每单业务抽成5%，挣的就是量大的钱。在承担责任时，滴滴公司不能以量大推卸责任，这不仅不合理，也不合法。滴滴既然靠海量订单盈利，就必须提供与海量订单相适应的管理和服务，就必须承担与海量订单相适应的责任和义务。”陈音江强调，“钱可以提高管理能力，也可以提高服务水平，但钱买不来生命。滴滴要做的，不只是事后的赔钱道歉，更应该是事先如何预防类似事件的发生，日常在如何提高乘客的安全保障上下功夫。”

此外，新股发行定价需要平衡发行方（内部人估价）、一级市场申购方（机构投资者定价）和二级市场参与者（包含了散户）三者之间的利益关系，当新股发行存在多样化的博弈机会时，二级市场研究和参与价值也会提高。预计上市门槛会更低且更灵活预计科创板注册制在上市门槛上会以市值规模作为核心考量标准，放松利润规模上的要求，推出包括“市值+净利润”、“市值+收入”、“市值+收入+现金流”、“市值+收入+研发投入”以及“市值+主营业务/产品属性”等多维度多层次的指标体系，并且不断调整更新，包容各种行业和商业模式的企业上市。

第二，在货币及财政政策上，将继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策。货币政策的重点在于疏通货币政策传导机制，同时“货币信贷、社会融资规模增长同经济发展相适应”。此次会议首次明确提及降低社会融资成本，预计明年整体信用或适度扩张，利用灵活适度的货币政策工具有效疏通信用传导，更好的缓解民营和中小微企业融资难融资贵问题。 社会融资规模的增长目标也不再以固定名义GDP增速为匹配目标，在CPI持续位于高位情况下更加强调与经济发展相适应。积极的财政政策方面将大力提质增效，注重结构调整，进一步落实减税降费政策。整体来看，2020年减税降费力度将小于今年，但赤字率可能从2.8%提升至3%。我们认为专项债将与赤字率相匹配，赤字率的提升对应专项债的规模可能将提升至3万亿以上，从而可能会带动基建投资增速的提升。