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调查显示,春节期间,有30%的企业持续营业,但同比营收下降五成以上,在这其中,又有30%的企业收入几乎为零。参与调查的正餐类企业同比宴席减收高达2亿元。同时,绝大部分企业面临租金、人工、能耗、税收等多重成本压力。外卖勉强支撑该如何渡过难关?这是餐饮企业目前急需解决的难题。

“我们全国的所有门店都是在正常营业,包括湖北武汉的门店,营业主要是以外卖为主。”眉州东坡负责人表示。呷哺呷哺(00520.HK)也没有将门店全部停业,而是选择靠近医院、居民区方便的门店开展外卖业务;西贝餐饮则保留北上广深等一线城市的门店做外卖。

值得关注的是,继 2017 年私募创投退出高潮过后,2018 上半年退出数量明显回落。并购再次成为主要退出方式,占全部退出数量的 47%,股权转让与 IPO 次之,各占 26%。然而自去年年底开始 IPO 过会率一直在低位徘徊,在此背景下,未达门槛企业纷纷撤回材料或选择海外上市。同时,香港联交所发布新政成功吸引一部分独角兽赴港上市,使得港股成为 IPO 上市热点。

说白了就是共产党坚强、统一、英明的领导,实现善治。这一点,西方看到了,但还不愿意承认。印度独立后,尼赫鲁要建设一个“社会主义类型”的国家,学习苏联建立了中央计划委员会,涉及国民经济命脉的企业只能公营,其余的交给私营,但建有“许可证”制度。这为官员权力寻租打开了方便之门。

日韩品牌氢燃料电池车小试锋芒本田在进博会上展示了其氢燃料电池汽车“Clarity”,以及能够制造和供给氢能源的小型智能加氢站和氢电转换器。据了解,本田Clarity仅需3分钟左右即可完成氢燃料填充,加氢时间和加油相当,最大续航里程为750公里。氢燃料电池汽车比电动车在环保性上更胜一筹,因其所排放的“废物”仅仅是水而已。

来到中国后,Bounnam Chittanavong在目睹了中国高铁的建设后有了新的感受:“2016年,中国政府和老挝已经有了‘中老铁路’的合作项目,这让我未来能够感受更便捷的交通有了可能,如果将来我还想到中国读书,我就可以坐着高速列车到中国的发达的城市。”

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