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集体诉讼索赔双方各执其词400多名机长集体控诉的焦点在波音737MAX飞机的主要缺陷上，并且主张获取物质损失和精神损失的赔偿。据美国广播公司报道，指控认为，波音公司为737MAX系列机种争议性地添加了自动化软件“机动特性增强系统”（MCAS），这给飞机带来了“固有的危险气动操纵缺陷”。指控中还说，波音对于该系统的说明只包括飞行手册里简要的几句话介绍，飞行员不仅无从得知MCAS的具体细节，而且也无法获取相关培训机会。
在2017年10月31日终止重组说明会上，三垒股份董事长陈鑫表示，在目前市场环境下，本次重组交易双方在交易对价等关键条款上无法达成一致。同时，其明显表示了公司侧重向教育产业转移的倾向。“未来公司在继续做好原有业务的基础上，将进一步完善教育产业链布局，增强公司核心竞争力。”
2018年6月11日至6月15日，包括马华锋在内的国信证券工作人员对中新赛克进行了现场检查。马华锋表示：“检查中，我们两名保代翻阅了相关合同、三会文件及内控、会计凭证等底稿。但中新赛克内审负责人以各种理由推迟而且未能提供相关资料。所提供的内审报告内容空洞，仅包含内审个别环节，目的只是为了应付董事会会议，没有任何的内审工作底稿和工作记录。”
责任编辑：张海营她指出，市场机制的缺失是导致市场高波动的重要原因。A股市场对冲风险的工具有限，股指期货作为市场上唯一可以有效使用的对冲工具交易受到限制；融资融券业务只发展了可以做多的融资业务，融券几乎没有；期权业务还处于初始阶段。因此，在市场非理性上涨的情况下，缺乏制约的力量容易导致市场泡沫；在泡沫破裂时，没有力量敢于接盘，引起市场大起大落。
值得一提的是，当下市场整体风险偏好已降至低点。安信证券策略研究报告显示，当前的市场风险偏好已经回到2012年以来的长期历史均值水平，这也暗示着当前市场情绪已经回归至较为理性的水平。而站在中期视角来看，当前风险偏好已经是2016年6月以来最低，仅略高于2016年初水平。
737MAX作为波音甚至航空市场上最畅销的产品，此次停飞事件也严重影响了其市场占有率。德国《经济周刊》报道称，在刚刚落幕的巴黎航展上，空客公司共获得363架飞机订单，比波音公司多出了70余订单。这是空客公司参加3年展会以来订单数目首次超过波音。德国全球新闻网报道称，波音737MAX的后遗症正在发酵，在世界多家航空公司状告波音索赔后，美国的多家航空公司也开始转投空客。
