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从5G产业链来看，行业上游包含基站、天线、光缆、芯片、射频器件等通信设备商，中游则是各大电信运营商，而普通用户直接感受的是手机等各类终端设备商。面对5G这个大蛋糕，各方已经蓄势待发，5G所要引爆的新应用也备受期待。多家市场机构预测，车联网、大数据、云计算、智能家居、无人机等典型的物联网细分行业，在技术和应用层面上已相当成熟，但现有4G网络的通讯能力大大限制了产业发展。随着5G正式商用，网络问题将迎刃而解，上述服务将顺利应用，相关产业则将迎来快速发展期。
北青报：那对你自己呢，当初打官司有顾虑吗？杨晓：顾虑肯定有，但第一次开庭的时候，看到交警认真的态度，就已经打消了顾虑。虽然我们因为种种分歧对簿公堂，但上了法庭，我们就是平等的，我觉得这很重要。北青报：打官司对工作、生活的影响大吗？值得吗？杨晓：如果按照八小时制计算的话，官司前前后后可能耗费了10个工作日左右，我觉得还算是在接受范围内。法庭上交警也曾经问过我，有这个时间多陪陪家人不好吗，但我觉得，花费自己的一点时间，可能就能推动交管部门的执法更规范一些，还是值得的。
“接盘侠”迷雾在万科股份迷局的后场时代，一方面是关于宝能资金来源的讨论甚嚣尘上，另一方面谁是“接盘侠”也被市场重点关注。相关人士给法治周末记者算了一笔账，以4月5日万科A报收32.8元/股计算，被宝能系清盘的9个资管计划的市值达到375亿元。
客车蓝皮书中提到，2018-2019年是我国客车行业发展过程中的一个新的转折点，并提出5个主要观点。新能源客车补贴连续大幅退坡，整体销量不断下滑；新能源客车年销量下降至10万辆以下规模，面临产能过剩、价格战、销量下降、利润下滑等诸多考验；氢燃料电池客车迅速崛起，带来新机遇；中国制造的新能源客车加速走出国门，驶入海外市场乃至发达国家市场，为中国客车行业继续引领全球客车发展创造条件；客车智能驾驶领域的研发成果不断显现，产品迭代速度加快，多家主流客车企业推出了最新一代的无人驾驶客车，智能网联技术和自动驾驶技术成为客车行业新的风口。
彭博社估计，实现这一计划需要在能源系统与基础设施领域加强投资。从2030年开始，每年需要在2900亿欧元的基础上额外增加1750亿欧元。为此，欧盟会加强投资与创新，设立“正义转型”基金会支持各成员国调整能源结构，并在未来签署的贸易协定中加入可持续发展与应对气候变化的内容。
责任编辑：张恒李克强总理刚喊过话，央行就降准了：又来8000亿流动性1月4日，据中国政府网消息，李克强考察中国银行、工商银行和建设银行普惠金融部并在银保监会主持召开座谈会，表示将进一步采取减税降费措施，运用好全面降准、定向降准工具。当日下午晚些时候，央行就发布消息称，决定于2019年1月下调金融机构存款准备金率置换部分中期借贷便利。在1月2日一次小的“雨露”之后，全面的“甘霖”应声而至！
